Website Banner
 
 





 
     
 
บริการซ่อมปั๊มลม รับซ่อมปั๊มลมทุกชนิด
 
     
 
จากประสบการณ์ด้านปั๊มลมมากกว่า 20 ปี เราเจอมาแทบทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ทั้งค่ายฝรั่ง ค่ายญี่ปุ่น เกาหลี และจีน เราเคยทำแทบทุกระบบ เช่น ซ่อมปั๊มลมลูกสูบ ซ่อมปั๊มลมสกรูเดี่ยว ซ่อมปั๊มลมสกรูคู่ ซ่อมปั๊มลมสโครล ซ่อมปั๊มลมโรตารี่เวน ฯลฯ ทั้งแบบโบราณและไฮเทค อาการเสียทุกอาการ ทั้งอาการพื้นๆ จนถึงอาการแปลกๆ เราจึงกล้าพูดว่า ซ่อมได้หมด ซ่อมได้ทั้งนั้นแหละ เราเชื่อว่า ทุกบริษัท ห้างร้านที่ัรับซ่อม เขาก็ทำได้ แต่ปัญหาที่พบบ่อย คือ เขาไม่อยากซ่อม เขาอยากขายของใหม่ มันง่ายและกำไรดีกว่า ข้ออ้างที่มักได้ยิน คือ ตกรุ่นแล้วหาอะไหล่ไม่ได้ อะไหล่ต้องสั่งนอก แพงไม่คุ้ม ซ่อมได้แต่ไม่ทน ฯลฯ เราเคยทะเลาะกับฝ่ายผู้ผลิต เขาบอกซ่อมได้ไง ก็เขาเป็นผู้ผลิต เขายังหาอะไหล่ไม่ได้เลย เราบอกว่าจริงครับ หาอะไหล่ไม่ได้เราก็ผลิตขึ้นมาสิ เสื้อสูบแตก-เราเชื่อมได้ ลูกสูบพัง-เราหล่อใหม่ หาซีลไม่ได้-เราก็สั่งทำได้ ระบบคอนโทรลเสีย-เปลี่ยนระบบเป็น PLC ให้ เครื่องไฟไหม้-เอาไปซุบแข็ง+ทำสีใหม่ แหวนแตกชาร์ปสึก-หาได้ทั้งนั้น สกรูสึก-เชื่อมพอก เจียใหม่ ฯลฯ สโลแกนของเราคือ เขาสร้างได้ เราต้องซ่อมได้
 
     
 
 
   
จรรยาบรรณ เรื่องสำคัญ

ปัจจุบันมีบริษัท รับซ่อมปั๊มลมมากมาย ต่างก็แข่งขันตัดราคากัน จนต้องลดคุณภาพงาน บ่อยครั้งเที่เราพบงานที่มีปัญหา ว่าผ่านการซ่อมมาก่อน ผ่านการซ่อมมาหลายครั้ง โดยมีการหมกเม็ดงาน เช่น การใช้โอริงชนิดธรรมดา แทนที่จะใช้โอริงไวตัน ซึ่งโอริงธรรมดาไม่ทนทานต่อความร้อนสูง ใช้งานได้ระยะหนึ่งก็เสื่อมสภาพแล้ว การใช้ซีลราคาถูกๆ อะไหล่ถูกๆ ซึ่งลูกค้าไม่มีโอกาสตรวจสอบได้เลย ซีลธรรมดาอันละไม่กี่ร้อย ซีลอย่างดีอันละหลายพัน การซ่อมแบบพอใช้ได้ ก็เพียงส่งงานได้ รับเงินได้ แต่ไม่เกิน 6 เดือน ลูกค้าต้องพบปัญหาอีก กว่าจะตามช่างมาได้ก็ผลัดผ่อนจนท้อ ปัญหาเหล่านี้เราพบเจออยู่เสมอๆ 

นอกจากบริษัทที่เน้นราคาถูกแล้ว ยังมีอีกหลายบริษัท ที่ไม่มีความรู้หรือประสบการณ์จริงๆ บางบริษัทไม่มีกระทั้งช่างประจำ เพียงคัดลอกข้อความในเวปผู้อื่นไปโปรโมทตัวเอง หลายบริษัท รับซ่อมเครื่องจักรชนิดอื่นๆ แต่พอเห็นลูกค้ามีปั๊มลมก็เสนอรับซ่อม แล้วนำมาให้เราซ่อมก็มี ฯลฯ หลายบริษัทที่จ้างเราไปซ่อมในนามเขา ก็คอยกรีดกันไม่ให้เราได้อธิบายรายละเอียดให้ลูกค้าทราบ เช่น บางบริษัท ถอดหัวสกรูมาให้เราซ่อม เราบอกว่ามันไม่จบหรอกต้องทำอย่างอื่นด้วย เขาบอกว่าอย่างอื่นๆเขาจะทำเอง เมื่อนำไปประกอบใช้งานได้ไม่นานมันก็มีปัญหาอีก โทษกันไปมาไม่จบ ลูกค้าเป็นผู้รับเคราะห์

นอกจากเรื่องหมกเม็ด หรือเรื่องไม่รู้จริงแล้ว ยังมีเรื่องลักไก่กันอีก เช่น บอกว่าเปลี่ยนหมดแล้ว ทำหมดแล้ว แต่พอถอดออกมา เจอว่าไม่เปลี่ยนจริง เช่น บอกว่าเปลี่ยนเฟือง ฯลฯ


 
 
อาการเสียที่พบบ่อย
   
เครื่องเดินแรงดี แต่ลมออกเบา เพรสเชอร์ต่ำ เครื่องสั่น หรือเสียงดังผิดปกติ
อุณหภูมิน้ำมันสูง เครื่องร้อนจัด ท่อลมร้อนจัด จับไม่ได้ ร้อนแล้วตัด เครื่องเดินสักครู่ก็ตัด พอเครื่องเย็นก็เดินได้อีก
ไฟเข้าแต่กดไม่สตาร์ท หรือเช้าสตาร์ทได้ บ่ายสตาร์ทไม่ได้ พอเช้าสตาร์ทได้อีก สตาร์ทแป็บเดียวแล้วตัด เครื่องเดิน 2-3 นาทีก็หยุด
เครื่อง Load / unload บ่อย Load แป๊บเดียว ก็ Unload สลับไปมาๆ เครื่องไม่ยอม Load หรือ Unload ค้าง
น้ำมันรั่ว น้ำมันซึม ตามหัวสกรู ถัง พื้นเครื่อง ผนังเครื่อง ตู้คอนโทรล ฯลฯ น้ำมันปนออกกับลมมาก กินน้ำมัน น้ำมันแห้งบ่อย
กินไฟมาก กระแสไหลผิดปกติ สายเมนร้อน ขั้วสายละ
ลาย
ท่อลมออกเย็นผิดปกติ ฯลฯ
 
     
 
 
     
 
ความจริงปั๊มลมในโลกนี้มีกี่ยี่ห้อ มันก็คือ ระบบกลไก+ไฟฟ้าอิเล็กทรอนิค (machanical + control) ขอเพียงรู้วิธีการทำงานของมัน รู้แหล่งอะไหล่ มีความละเอียดปราณีต (ความเป็นช่าง) มีประสบการณ์ เท่านี้ก็สามารถ ซ่อมปั๊มลมได้แล้ว ไม่ว่าจะเป็น ยี่ห้อไหนๆ แต่ต้องรู้จริงนะครับ มิฉะนั้นจะทำให้เกิดความเสียหายยิ่งขึ้น หลายๆกรณี ลูกค้าซ่อมเอง หรือให้ช่างซ่อมรถยนต์มาซ่อมให้ โดยขาดความเข้าใจที่ถูกต้อง ทำให้เกิดปัญหาต่างๆ เช่น
 
     
 
ปัญหาที่พบ
สาเหตุที่พบ
ลูกค้าเปลี่ยนมอเตอร์ปั๊มลมลูกสูบ แล้วลมเบาลง ใช้มอเตอร์รอบต่ำ แล้วไม่ชดเชยพูลเล่ ให้ได้รอบเท่าเดิม
ลูกค้าเปลี่ยนสปริงวาล์วปั๊มลม แต่วาล์วเสียบ่อยมาก ใช้สปริงธรรมดา ทนความร้อนต่ำ เมื่อความร้อนสูงๆ สปริงล้าและปิดวาล์วไม่สนิท
ลูกค้าถอดสกรู เพื่อเปลี่ยนลูกปืน พอประกอบแล้วลมไม่ออก ถอดเข้าถอดออกจนท้อ ประกอบไม่ถูก ลูกปืนลุนมีสองด้าน ด้านหน้า-ด้านหลัง ไม่เหมือนกัน กลับด้านไม่ได้ เพราะเวลาสกรูทำงานจะเกิดแรงดันตัวเองไปอีกด้านหนึ่ง ลูกปืนลุนจะทำหน้าที่ดันฝืนสกรูไว้ให้อยู่ตำแหน่งเดิม
ลูกค้าปรับแรงดันลมเอง แล้วน้ำมันรั่วออกกับลม พอปรับต่ำลงน้ำมันก็ยังรั่วอยู่ ใช้แรงดันเกิน spec ของกรอง จนกรองฉีกทะลุ ไม่สามารถดักน้ำมันได้ น้ำมันจึงรั่วตลอดเวลา
ลูกค้าเจียร์ฝาสกรู เสื้อสกรู พอประกอบแล้วสกรูติด หมุนไม่ได้เลย เจียร์เสื้อสูบสั้นกว่าสกรู พอขันฝาปิดไปบีบสกรู สกรูจึงติดแน่น
ลูกค้าเปลี่ยนสายพานปั๊มลม แล้วขาดบ่อยมาก อาทิตย์ละเส้น ตั้งสายพานตึงเกินไป หากสายพานไม่ขาดจะทำให้มอเตอร์ร้อน หรือลูกปืนแตกได้
ลูกค้าถ่ายน้ำมันแล้วปั๊มลมร้อนกว่าเดิม ใช้น้ำมันผิดเบอร์ เช่น เอาน้ำมันปั๊มลมลูกสูบ ไปใส่ปั๊มลมสกรู บางรายใช้น้ำมันเครื่องรถยนต์ หรือน้ำมันไฮดรอลิก ซึ่งความหนืดและการทนความร้อนไม่เท่ากัน
ลูกค้าถ่ายน้ำมันแล้วปั๊มลม น้ำมันรั่วออกมากับลมเยอะมาก เติมน้ำมันเกินระดับ มากก็ไม่ได้ น้อยก็ไม่ได้ ต้องระวัง
ลูกค้าซ่อมสกรู พอประกอบเสร็จ ใช้งานได้แต่ น้ำมันรั่วออกมากับลมเยอะมาก ไม่ได้ต่อท่อดูดน้ำมัน ออกจากกรอง เมื่อน้ำมันสะสมในกรองเยอะไม่ได้ถูกดูดออก จึงปะปนไปกับลม
ลูกค้าเปลี่ยนกรองน้ำมันแล้ว เครื่องร้อน ใช้กรองผิด spec ต้องดูอัตตราการไหลของกรอง และขนาดความละเอียดของกรองให้ดี บางครั้งใช้กรองละเอียดเกินไป ทำให้น้ำมันอั้น ไหลช้า การระบายความร้อนจึงไม่ดี
ฯลฯ
 
     
 
 
 
     
 
นอกจากนี้ยังพบปัญหาจากการที่ ไม่ดูแล ละเลยการรักษาเครื่อง ทั้งๆที่ข้างเครื่องจะบอกวิธีการ บำรุงรักษา จึงทำให้เกิดปัญหาต่างๆ เช่น
 
     
 
สาเหตุ
ผล
ไม่ทำความสะอาดรังผึ้ง และพัดลม cooler เครื่องร้อน น้ำมันร้อน ท่อลมร้อน
น้ำมันเครื่องขาด แห้ง เครื่องร้อน สูบติด ลูกปื้นแตก ข้อเหวี่ยงหัก
ไม่เปลี่ยนกรองน้ำมัน เครื่องร้อน น้ำมันร้อน ท่อลมร้อน
ไม่ถ่ายน้ำในถังลม เครื่องตัดต่อบ่อย ลมเบา ถังเป็นสนิม
ไม่ทำความสะอาดภายในเครื่อง คราบสกปรกสะสมหนา ระบบไฟฟ้ารวน ลัดวงจรหรือไม่ทำงาน
ไม่ทำความสะอาดกรองอากาศ ลมเบา วาล์วสกปรก ลูกสูบสกปรก
ไม่ทำความสะอาด auto drain น้ำในระบบมาก สนิมในท่อ
ท่อรั่วซึม เครื่องตัดต่อบ่อย เดินตลอด เปลืองไฟฟ้า
ไม่ตรวจความผิดปกติ เช่น เสียง ความร้อน ฯลฯ ความเสียหายมักลุกลามปานปลาย ฯลฯ
 
     
 
 
 
     
 
ปั๊มลม ยี่ห้อต่างๆ
ABAC, Air Group, Air Plus, Airblok, Airman, ALUP, Atlas Copco, Axeco, Balke Durr, Balma, Bauer, Bellis & Marcom, Blitz & Schneider, Boge, Bottarini, Ceccato, Champion, Chicago Pneumat, Chinook, CMC, Compair, Compair Hydrovane, Crepelle, Creyssensac, Demag Wittig, DMC, Driltech, Ecoair, ELGI, Europea, FIAC, Fini, Flottman, Fusheng, Gardner Denver, GD Tamrock, Ganey, Graso Air, Hanbell, Hitachi, Hokuetsu, Hydrovane, IHI, Ingersoll-rand, Irmer & Elze, Itawa, JOY, Jaguar, Kaeser, KEEL, Kellogg, Kobelco, Kremlin, Leroi, Leybold, LG Compressor, Locker Air Maze, Maco Meudon, Mahle, Mann & Hummel, Mark, Mattei, Mitsui seiki, Nawootec, OSD, Pneumofore, Power System, Purolator, Quincy, Redaelli, Rotair, Rotorcomp, Sullair, Worthington, IR รวมถึงยี่ห้อจ้างผลิตต่างๆ (OEM) ฯลฯ
 
     
 
 
 
     
Current Pageid = 14